来源 : 沈阳钢结构时间 : 2021-06-28
据悉，辽宁某国际机场航站区扩建工程项目紧邻一期航站楼，总建筑面积约280000平方米，航站楼总建筑面积61000平方米，建筑高度25.9米，包括国际候机指廊与国内航站楼两个单体，整个钢结构网架体量约5800吨，使用钢管杆件约26138根，焊接球数量达7010个，焊缝长度超过26000米，共分为5个区域分5次提升。
“我们的钢网架采用了分区一体化整体液压同步提升施工技术，”沈阳钢结构工程机场项目经理柳经理介绍，本工程屋盖网架结构面积8000平方米，因为跨度太大，为了降低施工难度和危险性，采用分区提升的方案，整片整片的钢屋盖，能够顺利提升上去，是通过BIM技术全过程施工模拟，保证在提升过程中不会引发碰撞。
据介绍，因为该区钢屋盖重达975吨，项目使用了11台200吨液压提升器，4台80吨液压提升器，历经8个小时，将其提升至离地面25.9米处。“尽管结构封顶了，但是后面还有很多复杂紧凑的收尾工作，如提升架拆卸、防腐防火涂料施工等，我们大家也一定会继续发扬争先精神，尽快将工作面移交，保证工期。”中建三局一公司钢结构分公司华南区域负责人颉海鹏说。
辽宁某机场航站区扩建工程项目为二期工程，预计2023年年初竣工，项目建成后将成为东北地区重要的干线机场，对落实北方地区骨干机场布局建设，促进东北地区快速发展具有重要战略意义。